车市冰火两重天

2020-02-29 07:59:54 来源:株洲物联网实训室 阅读量:0

车市“冰火两重天”:二线合资品牌进入深度调整期9月,受到年底将到期的购置税优惠政策影响,以及新品拉动、厂商空前促销力度,我国车市增长远超

车市“冰火两重天”:二线合资品牌进入深度调整期

9月,受到年底将到期的购置税优惠政策影响,以及新品拉动、厂商空前促销力度,我国车市增长远超出预期。

据中国汽车工业协会(以下称中汽协)统计数据显示,2016年9月,中国品牌乘用车共销售97.48万辆,环比增长33.45%,同比增长39.08%,占乘用车销售总量的42.68%,占有率比上月提升2.42个百分点。

虽然同期增速小于自主品牌,但与上月相比,德系、日系、美系、韩系和法系乘用车的销量也出现明显提升,分别销售42.08万辆、36.29万辆、28.33万辆、15.92万辆和5.34万辆,占乘用车销售总量的18.55%、16%、12.49%、7.02%和2.36%。

9月,轿车出现正增长。乘用车共销售226.83万辆,同比增长28.94%,其中轿车销售111.93万辆,同比增长17.07%; 前9月,我国乘用车共销售1675.20万辆,同比增长14.75%,其中轿车销售844.12万辆,同比增长2.70%。

业内人士认为,今年的销量表现肯定是在透支明年需求。购置税政策如果说在年底取消的话,肯定会透支明年的销量,年底11、12月份各个车厂销量会非常火爆,是一个产量库存决定销量的时期。

产量库存决定年底销量

因为看中了金九银十的汽车市场黄金期,上一周,合资品牌主力新产品扎堆上市,此举,可以看作是市场向好后,合资车企的市场反击。

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